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4.EPSONR210,230平时要加润滑油:
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/ k' x! j4 T$ ]% U6 p 因为打印机在使用过程中,控制打印头移动的导轨上的润滑油与空气中的灰尘形成油垢,9 I& b8 L8 a$ G* u4 Q# C( b
长期积攒起来就会使打印头在移动时阻力越来越大,当阻力大到一程度时就会引起打印头撞车。
! F; K4 d7 f p6 z4 { b1 {" t 由于这种原因引起打印头撞车的故障很好排除,你可以先用脱指棉将导轨上的油垢擦净,
2 i- b& t+ c& Q8 I 再用脱脂棉蘸上少许高纯度的硅胶油后再擦拭导轨,直到看不见黑色的油垢为止。
1 S, R) J# X( H7 W$ }/ j 一般在打印头撞车之前打印机工作时的噪音会明显增大,为了防止打印头撞车,5 l' g- k% F: Z+ X" o- A
可以用这种方法每隔2-3个月清洗一次打印头导轨。 5.关于EPSON R210,230的墨水问题:; a0 V% g# w7 Q
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因现在市场上有很多墨水质量一般,放在旧机器上还勉强过的去,
1 ^$ w: s+ F, W* F; D" F 但用在210,230等最新的打印机上就力不从心,不是打印一段时间打印照片有横纹,就是打印的颜色有偏色的现象,如果是用家,的确头痛,所以210,230用专用墨水是好选择,好墨水打出好心情.2 H; h9 A6 T6 w Y0 {
6.用EPSON R210,230打印卷纸的方法:3 p( i0 ~+ p& `: e9 s) d- U5 q
8 m4 O8 X* a/ Z1 d& \/ m. T& p R210没有打印卷纸的功能,无法实现打印后纸张不退出.但是可以使用打印卷纸的纸张长度设定功能,- A" F, Y/ H- ^" ?' Y+ H5 H2 L# n. g$ X
比如打印3米长的纸张,这个时候需要安装900的驱动并将端口调来和EPSONR210一样即可.
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% R+ S6 R/ g ~+ r/ t 最长的对联打印方法S中设置好并保存,(文字中间间隔也可以设置),在ACD中打印,使用EP900驱动,选卷纸 !
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R210,230打印铜版纸的方法:
% H, Q& ?) G0 G, u( K: r- H 简单地说就是:颜料墨水+纸张设置为CD光盘盘面+省墨王软件的配合.
G7 W9 `* R. c. Z/ _5 P) R$ z( E6 H2 Y7.关于EPSONR210,230进纸的问题:
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& V" c6 B- M0 E 把R210,230的橡皮轮上的粉清洁得干干净净,R210的搓纸轮马上回复青春.其中一个方法就是用棉花+工业酒精,清洁搓纸轮效果不错!
. `1 b a* J7 B (按住进纸灯键,然后用棉花+工业酒精,注意工业酒精不能太多,一点就够了。清洁搓纸轮)% G% q( I, }) ~7 d" N) s! ^
改进弹簧的方法:! f: e/ g8 [5 t( v7 \
进纸板的那个弹簧缩短些 进纸板上的那个小方块上沾上几层厚纸就那小块 沾两层名片纸 清洁搓
9 n3 b% U$ t0 z0 p7 L5 @8 e+ x 纸轮 目的就是加大纸与搓纸轮的摩擦系数
- u! g- E0 \% E) q 改进橡皮轮的方法:剪一段(大约10CM,反正大小是橡皮轮的一圈周长)的医用布胶布用个小螺丝刀将这断胶布塞到橡皮轮下面去,就凭这一件事,就能使210恢复790、900之类的进纸水平。其余的什么拉弹簧(其实这个弹簧是起阻力作用,拉力太大会将纸边磨破)都是次要的。5 h1 N( {& S* T/ x' v
然后另一件第二重要的事,就是进纸挡板下的那个抵压弹簧(很粗大的那个,那就那么几圈,将进纸器取开就会松出来)的那个,好了,剪一块边长3CM的正方形泡沫胶,粘在弹簧的位置(等于将弹簧压力抵大些)。
6 A2 w( c. F5 R5 n换加强搓纸轮要注意的地方:
( Y* s( U& a9 k6 K4 A6 G# s注意点一,拆机子时要看仔细,那儿来就那儿去,进纸器一定要装到位 ;
3 @: _3 N) I! V a$ K" f1 x注意点二,搓纸橡胶圈装完后要理顺,纹理水平排列,固定的弹簧一定要靠到右边;
; }! F! J( [0 ~* s2 O1 \8 P注意点三,大弹簧要换,如果没有,用原装上的拉长也可(自由长度6CM) ;
9 q% K8 S& I( B! D注意点四,分离轮如不是磨损太多,可不换,用水擦干净即可,分离散轮上的小弹簧不要拉得太紧,;2 z }5 g- _- l' ]) ]' J3 I
注意点五,在有些关键部位上上点塑料油,如抬纸板,这是我以前一直忽略的 ;0 M; P% a& J; h: O9 q
注意点六,用了一段时间后,要清洁搓纸胶圈,用湿布横向擦,罩纸的部件拿掉他,这样就可以尽可能多清洁搓纸胶圈. |
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