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4.EPSONR210,230平时要加润滑油:$ i; R4 r$ J, q. \% X; J
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因为打印机在使用过程中,控制打印头移动的导轨上的润滑油与空气中的灰尘形成油垢,) o# \$ ]) t7 \" i. u" l
长期积攒起来就会使打印头在移动时阻力越来越大,当阻力大到一程度时就会引起打印头撞车。" P3 ^" W* E# w0 q9 X @$ [4 a
由于这种原因引起打印头撞车的故障很好排除,你可以先用脱指棉将导轨上的油垢擦净,% T% j; L/ ^9 e) o/ r2 }
再用脱脂棉蘸上少许高纯度的硅胶油后再擦拭导轨,直到看不见黑色的油垢为止。8 z# C8 a) G0 h6 {' z) }) i9 \
一般在打印头撞车之前打印机工作时的噪音会明显增大,为了防止打印头撞车,+ s! X- q) K* Q, S$ f5 k
可以用这种方法每隔2-3个月清洗一次打印头导轨。 5.关于EPSON R210,230的墨水问题:( k4 {% U( z2 t9 ^) D9 V- Y
& M( [6 v, Y0 B0 w! \ 因现在市场上有很多墨水质量一般,放在旧机器上还勉强过的去,3 d( X0 ]- ?+ K2 t5 ]
但用在210,230等最新的打印机上就力不从心,不是打印一段时间打印照片有横纹,就是打印的颜色有偏色的现象,如果是用家,的确头痛,所以210,230用专用墨水是好选择,好墨水打出好心情.
8 I9 a7 X5 }. W# r# L5 u1 o0 D6.用EPSON R210,230打印卷纸的方法:
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; T0 u+ P- k3 k/ y/ U6 M( ?$ b R210没有打印卷纸的功能,无法实现打印后纸张不退出.但是可以使用打印卷纸的纸张长度设定功能,
1 d/ r+ _1 f3 t0 D 比如打印3米长的纸张,这个时候需要安装900的驱动并将端口调来和EPSONR210一样即可.
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O7 l. M3 e$ I& M, [ 最长的对联打印方法S中设置好并保存,(文字中间间隔也可以设置),在ACD中打印,使用EP900驱动,选卷纸 !$ g' h2 }3 }9 R) `! B
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R210,230打印铜版纸的方法:
! V+ P' N& }! g 简单地说就是:颜料墨水+纸张设置为CD光盘盘面+省墨王软件的配合.+ h: q6 F& q7 n6 ~7 B5 d: j
7.关于EPSONR210,230进纸的问题:1 X" q q9 r% M7 L9 g
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把R210,230的橡皮轮上的粉清洁得干干净净,R210的搓纸轮马上回复青春.其中一个方法就是用棉花+工业酒精,清洁搓纸轮效果不错!5 \ E- I. U+ `% Y4 H6 U
(按住进纸灯键,然后用棉花+工业酒精,注意工业酒精不能太多,一点就够了。清洁搓纸轮)
4 x! D) O8 s2 ^0 D 改进弹簧的方法:. e+ ]1 @$ g: B: p" N7 Y! K
进纸板的那个弹簧缩短些 进纸板上的那个小方块上沾上几层厚纸就那小块 沾两层名片纸 清洁搓
# W$ _3 o1 P# e6 e0 Q: q 纸轮 目的就是加大纸与搓纸轮的摩擦系数
, a5 l) F% r+ v& L9 c 改进橡皮轮的方法:剪一段(大约10CM,反正大小是橡皮轮的一圈周长)的医用布胶布用个小螺丝刀将这断胶布塞到橡皮轮下面去,就凭这一件事,就能使210恢复790、900之类的进纸水平。其余的什么拉弹簧(其实这个弹簧是起阻力作用,拉力太大会将纸边磨破)都是次要的。' n5 y# d) Q9 q& e1 Y" j, o8 g7 i
然后另一件第二重要的事,就是进纸挡板下的那个抵压弹簧(很粗大的那个,那就那么几圈,将进纸器取开就会松出来)的那个,好了,剪一块边长3CM的正方形泡沫胶,粘在弹簧的位置(等于将弹簧压力抵大些)。
/ U2 A) b" @+ M* j$ I0 ]" ^换加强搓纸轮要注意的地方:1 @4 P1 G( i1 A7 D
注意点一,拆机子时要看仔细,那儿来就那儿去,进纸器一定要装到位 ;
Y/ x5 N) J# r" K$ [3 U注意点二,搓纸橡胶圈装完后要理顺,纹理水平排列,固定的弹簧一定要靠到右边;
0 X0 b' L8 t' e$ v, j; z注意点三,大弹簧要换,如果没有,用原装上的拉长也可(自由长度6CM) ;
1 h# w6 l# Q m8 w7 Y2 O2 O注意点四,分离轮如不是磨损太多,可不换,用水擦干净即可,分离散轮上的小弹簧不要拉得太紧,;
8 E& q: R$ W c注意点五,在有些关键部位上上点塑料油,如抬纸板,这是我以前一直忽略的 ;
- U9 k; _2 w) R注意点六,用了一段时间后,要清洁搓纸胶圈,用湿布横向擦,罩纸的部件拿掉他,这样就可以尽可能多清洁搓纸胶圈. |
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