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4.EPSONR210,230平时要加润滑油:
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因为打印机在使用过程中,控制打印头移动的导轨上的润滑油与空气中的灰尘形成油垢,( A. `: e7 N7 z: u/ n# p# z5 }9 b1 v
长期积攒起来就会使打印头在移动时阻力越来越大,当阻力大到一程度时就会引起打印头撞车。
: v/ k. A* h6 S& g- z 由于这种原因引起打印头撞车的故障很好排除,你可以先用脱指棉将导轨上的油垢擦净,
0 D' W y+ P2 o, K7 _ 再用脱脂棉蘸上少许高纯度的硅胶油后再擦拭导轨,直到看不见黑色的油垢为止。2 M! R3 x& w( [' i
一般在打印头撞车之前打印机工作时的噪音会明显增大,为了防止打印头撞车,
; N9 S$ s8 K6 ^7 _ 可以用这种方法每隔2-3个月清洗一次打印头导轨。 5.关于EPSON R210,230的墨水问题:
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# f. Q% \+ g' j8 k 因现在市场上有很多墨水质量一般,放在旧机器上还勉强过的去,
2 [% ~: V4 t) ~! q* D1 F# O; N' D 但用在210,230等最新的打印机上就力不从心,不是打印一段时间打印照片有横纹,就是打印的颜色有偏色的现象,如果是用家,的确头痛,所以210,230用专用墨水是好选择,好墨水打出好心情.
8 B# R. l% A6 }: m! C6.用EPSON R210,230打印卷纸的方法:7 {, p$ N q# c
; R3 Q1 c9 l* J6 ?$ d- e! ` R210没有打印卷纸的功能,无法实现打印后纸张不退出.但是可以使用打印卷纸的纸张长度设定功能,( \* T; e ^1 y0 s& w
比如打印3米长的纸张,这个时候需要安装900的驱动并将端口调来和EPSONR210一样即可. 4 G* [) Q5 i2 W8 m5 `* f" Y3 I5 C* ?
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最长的对联打印方法S中设置好并保存,(文字中间间隔也可以设置),在ACD中打印,使用EP900驱动,选卷纸 !
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R210,230打印铜版纸的方法:# b, \3 f# j3 H# ]
简单地说就是:颜料墨水+纸张设置为CD光盘盘面+省墨王软件的配合.$ \3 [' r; H4 r" R/ e) c* H1 o
7.关于EPSONR210,230进纸的问题:
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把R210,230的橡皮轮上的粉清洁得干干净净,R210的搓纸轮马上回复青春.其中一个方法就是用棉花+工业酒精,清洁搓纸轮效果不错!
0 x" c4 @0 W, Y2 B$ a2 D4 i (按住进纸灯键,然后用棉花+工业酒精,注意工业酒精不能太多,一点就够了。清洁搓纸轮)* B, w# k* U* y6 P. L, g
改进弹簧的方法:& P/ n0 c( H R
进纸板的那个弹簧缩短些 进纸板上的那个小方块上沾上几层厚纸就那小块 沾两层名片纸 清洁搓 3 V) E. A5 x1 N: x8 t0 ]5 B" G
纸轮 目的就是加大纸与搓纸轮的摩擦系数 " F3 V" g# [! w" e
改进橡皮轮的方法:剪一段(大约10CM,反正大小是橡皮轮的一圈周长)的医用布胶布用个小螺丝刀将这断胶布塞到橡皮轮下面去,就凭这一件事,就能使210恢复790、900之类的进纸水平。其余的什么拉弹簧(其实这个弹簧是起阻力作用,拉力太大会将纸边磨破)都是次要的。
! z/ k g& E% y, k 然后另一件第二重要的事,就是进纸挡板下的那个抵压弹簧(很粗大的那个,那就那么几圈,将进纸器取开就会松出来)的那个,好了,剪一块边长3CM的正方形泡沫胶,粘在弹簧的位置(等于将弹簧压力抵大些)。
! D4 g& [5 i1 j, q换加强搓纸轮要注意的地方:" S: c( G) Q5 j9 A
注意点一,拆机子时要看仔细,那儿来就那儿去,进纸器一定要装到位 ;
G& g) ~: N4 f. q2 w注意点二,搓纸橡胶圈装完后要理顺,纹理水平排列,固定的弹簧一定要靠到右边;
; l8 ^& U1 q& g注意点三,大弹簧要换,如果没有,用原装上的拉长也可(自由长度6CM) ;" n6 D& L6 L0 D5 ] N' g
注意点四,分离轮如不是磨损太多,可不换,用水擦干净即可,分离散轮上的小弹簧不要拉得太紧,;
/ k0 P9 a2 `& o/ |" v! `. Y注意点五,在有些关键部位上上点塑料油,如抬纸板,这是我以前一直忽略的 ;
, _1 _4 Y& Y5 y: U4 d( u注意点六,用了一段时间后,要清洁搓纸胶圈,用湿布横向擦,罩纸的部件拿掉他,这样就可以尽可能多清洁搓纸胶圈. |
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