陕汽“隐瞒隐患积极销售，买方坠落陷阱举步维艰

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2011年12月18日，在汽车未能保证质量和安全的情况下，陕西重汽举行德龙M3000发布会，并虚假宣传汽车质量。陕西宝麟实业有限公司（以下简称宝麟公司）在参考发布会资料后，出于对军工、国企的信任，与陕重汽签订了200辆德龙M3000的合作意向。

　　2011年12月18日，在汽车未能保证质量和安全的情况下，陕西重汽举行德龙M3000发布会，并虚假宣传汽车质量。陕西宝麟实业有限公司（以下简称宝麟公司）在参考发布会资料后，出于对军工、国企的信任，与陕重汽签订了200辆德龙M3000的合作意向。但该车正常运营不到一个月，就出现了严重的质量问题。梦想竟然变成了噩梦，冲动终于被冷酷的现实惊醒。宝麟公司被迫走上了艰难的维权之路！



虚假报道误导市场，严重隐患威胁安全。



　　2011年12月18日，陕汽重卡在杭州召开了2012商务年会。德龙M3000发布仪式也于当天下午举行。陕汽重卡在各大媒体前发布新闻曰：陕汽重卡产品驰久“瘦身”、驰久节油、驰久可靠、驰久价值的特点。宣称此车经过“长达3年累计500万公里路面试验，全面通过高原、高温、高寒区等极限测试，保证用户能适应各种恶劣的工况环境，是最专业的物流用车。”这种宣传是彻头彻尾的欺骗！三年共有1095天，共有26280小时，以60公里时速计算，德龙M3000一刻不停的行驶，才只能跑157.68万公里。由此可见，陕汽以快速卖出此产品为目的进行虚假宣传，误导市场，致使宝麟公司陷入陕重汽的销售陷阱，随后的一系列安全隐患及故障成为宝麟公司的噩梦。





　　2012年5月，宝麟公司先期购买的两台德龙M3000，在最初运营的3个月中，竟然从10各方面暴露出较为严重的问题，随着后续48辆车加入运营，暴露出的质量问题更加严重。2012年11月至2013年7月，根据陕西双成重型汽车有限公司修理结算单、保内（外）维修服务车辆派工单统计，50辆德龙M3000共发生故障299起。截止7月初，直接导致宝麟公司50辆车共有411个台班不能运营，共给公司造成直接经济损失高达200多万元。

(来源：黄冈新视窗)