工业3D打印如何为“中国制造2025”破局？

11月国产大飞机C919首架原型机正式总装下线实现了中国多年的“大飞机”梦，其中长达3米的中央翼缘条、机头主风挡窗框便是用钛合金3D打印而成;9月中国首款固体燃料火箭长征十一号搭载着浦江一号升上蓝天，国内首款3D打印钛合金天线亦随之飞翔;而在全球，不仅是航空航天，在汽车、船舶、军工等工业领域3D打印技术都得到了不同程度的应用，NASA将3D打印部件装载进最新的宇航服、Stratasys 3D打印喷气式无人机速度高达150英里每小时、奥迪开始将金属3D打印功能件直接用于汽车、韩国军方正将3D打印用于制造装备零件。除了在高端领域，我国甚至连煤矿行业的3D打印局面也将开启，国内首个3D打印的滚轮罐耳也已交付使用……

日新月异的技术进展已经表明3D打印在工业领域的应用范围越来越广，今年随着“中国制造2025”的部署，3D打印成了推动制造业由要素驱动转型向创新驱动的重要手段，李克强总理在国务院首开3D打印课、并公开为工业3D打印撑腰站台，习近平主席在访美、访英期间亦几次接受来自外企的3D打印礼物——一个3D打印的“柳林号”船模、一个3D打印的高精度车模和纳米级3D打印的“万里长城”，国家最高领导人的这些举动显然都在直接或间接地为3D打印特别是工业3D打印鼓舞打气。

全球资询服务公司德勤在关于其2015年3D打印市场的最新研究显示，3D打印技术革命目前仅存在于专业级3D打印市场，即工业3D打印制造了95%的对象并创造了99%的经济价值。工业领域无疑是3D打印发芽生长的最肥沃的温床，那么3D打印是否是开启“中国制造2025”大门的重要钥匙?目前3D打印在工业领域的应用有哪些?其技术难点在哪里?下一步的应用将落脚于何处?

2015年12月8-9日，Inside 3D打印产业全球高峰论(上海站)亦聚焦此领域，并邀请国内外深谙行业领域技术的专家为您深剖工业3D打印，其中包括：

“中国3D打印第一人”、江苏永年激光成形技术有限公司董事长颜永年，他将探索金属激光熔覆3D打印技术在核电高端结构件中的应用;

华中科技大学特聘教授史玉升，他将为大家分析3D打印技术的发展趋势及目前应用面临的挑战;

Efesto LLC国际销售经理Kunal Varma则回展示3D金属打印在垂直行业中大部件及维修的应用;

此外，西安铂力特激光成形技术有限公司和惠普也将光临此会分享最前沿的技术。

除了工业应用主题，其他嘉宾将就全球3D打印市场、医疗、教育、材料、设计和投资等五大热门应用领域发表主题演讲，进行思维火花大碰撞，为3D打印产业提供新的思路和指导。