噱头or黑科技？大学生用3D打印技术造出 零排放新型电动汽车

TU/Eindhoven 是荷兰的一个学生团队，他们利用 3D 打印技术设计和制造了一辆电动汽车，这辆电动汽车被命名为“Zem”。该团队使用多种生产方法来确保在制造过程中降低二氧化碳排放量，从而为其设计背后的整体低碳理念做出贡献。

带有印刷硬壳和面板的“Zem”

这包括 3D 打印与 CEAD 和 Royal3D 合作设计和制造的车身面板和硬壳结构。两家公司都位于荷兰，专注于大幅面聚合物增材制造。

打印的零件是用回收的热塑性塑料制成的，在汽车报废后，这些塑料又可以被切碎并在下游进行再次回收。

利用增材制造，学生们可以制作他们所需的几何形状，同时减少与传统制造方法相关的浪费。

汽车面板通常由冲压和其他涉及机加工模具和工具的钣金工艺形成。制造汽车面板很昂贵，而且碳成本很高。

除了回收的热塑性塑料外，该团队还使用了另一种废料——炭黑。

通过使用来自废轮胎行业的碳，他们能够在车辆饰面中使用回收的炭黑，进一步促进循环经济。

但是，Zem 不仅通过仔细和精确的制造方法减少了碳排放，而且由于团队设计的过滤系统，它实际上在驾驶时从空气中吸收了二氧化碳。

这个概念被称为直接空气捕捉，它通过在正常驾驶条件下吸入空气并过滤它来工作。

超过 30000 公里的行程（大约相当于 1 年的正常驾驶），过滤器可以从大气中去除 2 公斤的二氧化碳。

对于这一实验结果，”TU/ecomotive 团队负责人 Louise de Laat 说。“捕获二氧化碳是在生产和回收过程中补偿排放的先决条件。但是，实际上这仍然是一个概念上的验证，但我们已经可以看到，我们在未来几年将能够做到增加过滤器的容量，从而切实做到汽车节能减排的作用。

TU/ecomotive 由来自不同学科的 42 名学生组成，团队成员因每款新车设计而有所不同。该团队的活动重点是可持续性和流动性。

TU/ecomotive 的 Nikko Okkels 说：“我们希望通过展示已经有可能实现的东西来刺激能源汽车行业。”

“如果 35 名学生可以在一年内设计、开发和制造一辆几乎碳中和的汽车，那么这个行业也有机会和可能性。”